三菱ジープ (1979 model J54 with Intercooler Turbo Diesel Engine)

 2024/12/30の話です 午後3時ごろから運転をしたのですが、西の方向に向かって走っていたら ボンネットに太陽の光が反射してまぶしい😓 さらに、エンジンの振動も加わって点滅してるよう😅 ボンネットといえば、ジープの車検証を見た時、車体の形状が「ボンネット」😝

 2024/12/30の話です 以前、ジープのエンジンをかけた後、隣に駐車している現代車の上に黒いつぶつぶが・・・ ジープからの黒煙が原因ですね😅 ダイチョウ、じゃなくてエクゾーストパイプを覗いてみると、下の写真のような感じ。 ん？段差がある。もしやこの1mmくらいススがたまっているのか？？ ブラシでお掃除をしてみたところ、当然ながら下の写真のように黒い粉が出てきました。 そして、エキゾーストパイプの中は、 あらっ、段差は残っている😕 あっ、溶接されているのですね。そういえば先っちょが少しだけ曲がってました😂 では、エンジンをかけてみましょう。 ブラシの届く範囲だけ、つまり少しだけススが取れただけでした。

 2024/12/22の話です 往復で10数キロの運転をしたところ、帰り道で左後ろの方から異音が発生。 金属がぶつかる、もしくは振動するような音です。 何が起きたんだ〜？？？ 家に帰ってから観察してみると、、、排気管をリアバンパーに固定しているステーが切れてまして、排気管とボディが干渉していました・・・ 排気管は上に引っ張られる力がかかっているようで、これまでの振動で金属疲労が起きてしまったのでしょうか？ 平日は運転する機会が少ないのですが、応急処置として排気管とボディの間にゴムベルトを挟んでタイラップで固定しました。

 2024/12/22の話です 前々から気づいてはいたのですが、運転席周りにつながっていない配線がいくつかあります。 まずは、ヒューズボックスから出ている配線。 続いて、ヒーターユニットの真ん中あたりにある配線２組。 続いて、ヒーターユニット上部にあるスイッチから出ている配線。 これまでに何がつながっていたのだろう？

 2024/12/22の話です 私のジープは、下記投稿で書いたように幌の透明部分が不透明でした。 https://mitsubishijeepj54-1979inome.blogspot.com/2024/11/blog-post_21.html ネットで検索すると、いろんな苦労をしてDIYで付け替えたという先輩方の投稿がたくさんあります。 私はとりあえず、とあるケミカルを使ってみることに。それをスポンジにつけて磨くというものです。たいしてきれいにならないだろうと思ってましたが、購入。 そのケミカルが家に届いてから数日。今日は自分の時間が取れる日だったので使ってみました。 まずはリア。右側外面から始めてみると、なんとなく綺麗になったよう(下の写真の手から右側)。空と雲の反射のしかたが違いますよね。しかし、まだ半信半疑。 次は内側から磨いてみると、なんと外がかなり見えるように(下の写真、内側を磨く前と後) 嬉しくなり、全面を磨いてみたら、下の写真の通りかなり透明になりました。 そして両サイドのドアの窓も。 下の写真は運転席側を磨いた前と後。下部の黄色くなっていた部分がほぼ無くなりました。 リアのサイドはあえて不透明のままにしておきました😁 これで夜も安心して運転ができるようになりました♪ しかし、ずっと腕を上げて磨くので肩が痛くなります💦

 2024/12/17の話です といっても、前から気づいてはいたのですが、、、 タイヤの空気圧は写真のように規定されています。 前輪と後輪でずいぶん違う値です。 その下にあるオイル交換を記録した黄色いプラスチック製のテープが懐かしい。

 2024/12/8の話です ミラーに太陽の光が当たるとまぶしいです。 私が今まで乗った現代の車ではここまでまぶしくはなかったです。 凸面鏡だから？ 写真は、今日の午後3時40分ごろです。 安全運転第一。