給油
2025/11/23の話です 前回の給油から374.4km走っていて、燃料計が空に近づいていたので(写真撮るの忘れた)、給油しました。 25.32L入ったところで自動ストップ。燃費は15.2km/Lになるが、良すぎでは？ 給油後(10kmほど走行してます)の燃料計がこの写真。満タンには達していない。 軽油の泡で給油ストップ？ 次回走行した時にまた給油してみよう。
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トランスファーオイル交換
2025/11/15の話です 2週間前にトランスファーオイルの量を確認したらちょっと少ない。いつ交換されたのかもわからないので、交換することに。 まずは、フィラープラグを外して再度量の確認。 続いて、ドレンプラグを外してオイルを抜く。下に置いているのは、ビニール袋を入れたオイルジョッキ。これでオイルを受け取ろうという考え。 しかし、ジョッキの場所が悪くてオイルが抜け始めるとけっこうこぼれてしまいました・・・ しばらく待って、古いオイルが出きったところでドレンプラグに液状ガスケットを塗って取り付け。 またしばらく待って新オイルを注入。 最後に少し走行して漏れが無いことを確認。
トランスファーオイル量の確認
2025/11/2の話です 納車されてからまもなく1年。 デフ、トランスミッション、トランスファーのオイルが規定量入っているか確認しようと思い立ち、まずはトランスファーのフィラーボルトを外そうと下から覗いて緩め始めた。 あれっ？フィラーもドレンもボルトのネジ部が見える。へぇ、ワッシャーは使わないのかって初めて知る。フィラーボルトにはグレーの液体シール？がついてます。 フィラーボルトを取ると、オイルは漏れてこない。ボルトには金属粉が付着している。このオイルで何キロ走ったのかは不明だけど、このくらいは普通の量なのかな？ オイルがどのくらい入っているか見るために六角レンチを入れてみたら、先っちょ数ミリくらいしか付着しない。ボルト穴の下部から1センチほどか？ ということで、今度は全部抜いて入れ替えようと思っているのですが、ボルトに塗る液体シールは嫌気性封着剤とかロックタイトでいいのかなぁ？ そんなものは持っていないので、とりあえず今日はフィラーボルトの古いシールと金属粉を除去して元に戻して終わり。