三菱ジープ (1979 model J54 with Intercooler Turbo Diesel Engine)

 2025/8から今日の話です 8月のとある日、ブレーキフルードを見てみたら茶色っぽい色になっていた。 5月に近くの整備工場でブレーキフルードを交換してもらって、それからの走行距離は150kmほどなのですが、、、 こんなことってあるのか？と思ってジープの整備に詳しい方に聞いてみたら、 リザーバータンクの中にあるフルードしか交換していないのではないかと。 そんな整備工場があるのか？ しかし、整備工場にクレームをする度胸もないので、リザーバータンクの中だけを交換したらどうなるのか検証したいと思います。 まずはリザーバータンクの中にあるフルードを抜き取る。 抜き取ったフルードにはこの通り色がついています 白い紙に含ませてみましたが、サビのような粒々は見えません。 とりあえず新しいフルードをリザーバータンクに入れてみました。 今後どう変色するか見ていきたいと思います。

 2025年9月8日の話です わたしのジープは購入したお店がどこかから調達してくれた幌がついています。 しかし、いろんなところに黒い汚れがついていて、普通に洗車しただけでは落ちません。 本日午前、暑くなる前にその汚れを落としました。 この写真を見てください。 黒い汚れが見えますよね。手に持っているのがメラミン樹脂。これで落とす作戦です。 こんな感じで汚れが落ちていきます。 その他の部分もゴシゴシやりましたが、メラミン樹脂が無くなって今日の作業は終了。 これからも時間を見つけては汚れを落としていきます。

 2025年4月から7月の話です(いまごろかい!?) 今年4月に車検を受けたのですが、6月初めに排気管を固定するステーの溶接が切れました。 これは車検前にも切れていて、車検時に溶接してもらったのですが・・・ そして6月末に、近くの整備工場(車検を受けた工場ではない)に修理を依頼。 その修理が終わったのが7月はじめ。 その後、少し走っていますが、今のところ溶接部分は大丈夫そうです。 今日、溶接部分を撮影してみました。 続いて、エンジンを始動。 この動画ではゆっくり振動しているように見えますが、肉眼ではこれより細かい振動もあります。 さて、今後どうなるか？